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现金牛牛:即将到来的“5G时代”如何为智能网联汽车赋能?

时间:2018/11/4 17:37:57  作者:  来源:  浏览:0  评论:0
内容摘要: 2日,中国工程院院士邬贺铨在2018年粤港澳大湾区院士峰会开幕式上作《5G赋能智联汽车》专题报告,并在院士峰会高端论坛中讲述了“5G时代”带来的机遇与挑战。智能网联汽车就是物联网节点和大数据源据邬贺铨介绍,智能汽车上有超过上百个传感器,每天向云端传输的数据可达到100MB,这些...
    2日,中国工程院院士邬贺铨在2018年粤港澳大湾区院士峰会开幕式上作《5G赋能智联汽车》专题报告,并在院士峰会高端论坛中讲述了“5G时代”带来的机遇与挑战。

智能网联汽车就是物联网节点和大数据源

据邬贺铨介绍,智能汽车上有超过上百个传感器,每天向云端传输的数据可达到100MB,这些数据覆盖了车辆和用户的个人信息。例如从GPS数据可得到位置信息,从车速、方向盘和刹车数据可以得到用户的驾驶习惯,从车内空调得到天气信息等。

据了解,目前智能手机的操作系统软件是百万行到数百万行代码量级,汽车的计算能力与智能手机相比将有一个甚至多个数量级得提升。预计到2020年的汽车,一个汽车有十多个CPU,还有宽带无线的多通信链路。“智能网联汽车是带轮子的宽带移动智能终端”邬贺铨最后这样形容智能网联汽车。

5G可应用于车联网、高铁、远程医疗、VR/AR等

“1G到4G是面向个人通信的,5G是面向移动互联网和工业互联网的。”邬贺铨认为5G为网联汽车而生,5G峰值速率上是4G的30倍,用户体验数据是10倍,移动性是1倍左右,无线接口延时1小时,100万个传感器,流量密度提高100倍,简单来说,5G就是把第一代蜂窝通信做得更密,容量更大。

邬贺铨这样总结5G对自动驾驶的影响:1.低时延,空口时延1ms,基于边缘计算,车-云交互,应急制动,安全响应;2.高宽带,Gbps级,实时下载高清地图,传输高清视频信息,高清视频广播;3.高可靠性,接近100%的可靠性,无缝网络覆盖;4.大连接,多节点和广覆盖,支持多车道拥塞场景,支持海量V2X连接。

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